Nueva Zelanda es un país con grandes áreas naturales como ningún otro. Las activdades al aire libre son incontables y cuenta con una gran infraestructura para las mismas. Por eso me extrañó al enterarme que posee tan sólo 4 parques nacionales. Sin emargo, cada región tiene sus propios parques regionales (Nueva Zelanda se divide politicamente en regiones como Chile y no en Provincias como Argentina, o Estados como Brasil).

Dentro de la Región de Auckland hay varias decenas de estos parques regionales. Que pueden ir desde alguna playa de unas centenas de largo, hasta grandes reservas de varios kilómetros cuadrado de extensión. Afortunademente esta región también cuenta con un sitio web toda la información necesaria para disfrutar de ellos, acá les dejo el link.

En cada uno de estos parques encontraremos al menos, servicios de baño, los que están sobre la playa, también con duchas, pero sólo de agua fría al aire libre, sólo como para sacarnos la sal del mar, lo que me llamó realmente la atención. También podremos hacer uso de mesas y bancos para hacer un buen picnic y lo que aquí llaman barbaque, que no es más que una plancha de metal conectada a una garrafa para cocinar alguna salchicha o hamburguesa. Lamentablemente en muchos sitios no está permitido hacer fuego y es por eso que nosotros tuvimos que conformarmos con un anafe para cocinarnos algun chorizo o pollo, extrañando cada vez más un asado con unas buenas achuras. Es increíble el miedo que tiene la gente cuando ve el fuego, sin importar que sea de garrafa.

En los parques más grandes hay espacios reservados para hacer camping, aunque debe reservarse con antelación en temporada alta. En temporada baja se puede hacer la reserva el mismo día en el propio camping. A diferencia de las demás instalaciones que son totalmente gratuitas, para acampar debe pagarse una tarifa por persona de 13 dólares neozelandeses (apróx 11 USD) por noche. Una de las cosas que más me llamó la atención es el sistema de honor con el que funciona. A la entrada de los parques no hay cuidadores, si no que cuentan con un pequeño refugio, con la información de los mismos. Alí mismo encontraremos sobres donde debemos completar nuestros datos, número de patente, cantidad de personas y de noches, en el interior se deposita el dinero y listo, ya estamos listos para acampar ya sea en una carpa o camioneta.

Los parques que más he disfrutado, son los que están sobre la playa, pero que además cuentan con hermosas colinas de los más diversos verdes. Estos campos generalmente son pastados por obejas que caminan y se alimentan a nuestro alrededor. Alejándose únicamente cuándo estamos a menos de un metro de distancia. En época de crías el espectáculos es aun más hermoso y vemos a los pequeños corderos amamantándose.

Sin importar si hemos ido a acampar o a pasar el día en todos los parques podremos hacer caminatas (trekking) por los mismos para recorrerlos y disfrutar de maravillosas vistas. Los caminos están muy bien señalizados con postes de colores que debemos seguir según el camino que querramos hacer. En el refugio de la entrada contaremos además con un mapa, a veces mapas individuales, con los diferentes caminos con su respectivo color y tiempo necesario para transitarlo.

Uno de los lugares más hermosos en los que he acampado fue precisamente, en uno de estos parques, el Takakapanga Regional Park. Con nuesta carpa a escasos metros del mar, vimos la salida de la luna sobre el estuario de Thames (Nueva Zelanda) y recorrimos el parque disfrutando de unas vistas dignas de cualquier postal.

Es por todo esto que les recomiendo fuertemente que le den una oportunidad a la región de Auckland. He leído en otros blogs, que “Nueva Zelanda tiene mucho más que ofrecer que Auckland” y aunque no digo que no sea cierto (ya que todo el país es verdaderamente asombroso), creo que Auckland y sus Parques Regionales nos brindan un verdadero acercamiento a la naturaleza deleitándonos con sus espléndidos paisajes.

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De lunes a viernes he vuelto a caer en una rutina de la que había querido escapar. Como muchos ya sabrán, fue una decisión difícil de tomar, pero en líneas generales creo que fue buena. Y, aunque ciertos días, como los domingos a la tarde, siento que vendí mis ideales, o al menos los alquilé por un año, los demás días me recuerdo que de todas formas iba a tener que conseguir un empleo que me robara el tiempo para recorrer.

Por ahora, esta rutina comienza bien temprano a la mañana, cuando el sol todavía no salió. Prepararme para ir a la oficina, desayunar o mirar alguna noticia en el diario antes de salir, todo está marcado por un tiempo límite dado por el tren. Se exactamente a qué hora, con precisión de minutos, tengo que salir de casa, para llegar al servicio en el que viajo todos los días. Aunque parezca extraño, esta puntualidad me ayuda a comenzar el día. Como en casa el tren pasaba cuando tenía ganas, la tentación del snooze hacía que salir de la cama no tuviera tanto incentivo, daba lo mismo, si salía 10 minutos antes o después, podría pasar que tuviera que esperar 30 minutos para tomar el tren, o que si perdía uno, sólo pasaran 2 minutos para que apareciera otra formación. El otro extremo, lo encontramos en la puntualidad alemana, donde ajustaba la hora del reloj con los trenes.

La ciudad donde vivo, New Lynn, se encuentra a unos 13 kilómetros del centro de Auckland y el servicio demora aproximadamente media hora en llegar. Esta misma distancia es la que hay desde Ciudadela a Once, pero en el Sarmiento las estaciones que las separan son menos que las de aquí, y el tiempo que se demora para recorrerlas es de 20 minutos en situaciones normales. Por su parte los trenes que me llevaban de Gärtringen a Hulb (Alemania), demoraban 6 minutos en recorrer 8 kilómetros, llegando a una velocidad máxima de 140 km/h.

Con tanto indicio de primer mundo, uno se sorprende cuando ve por primera vez que la locomotora que brinda la tracción al transporte, aún es diesel. Sin embargo se están haciendo las obras necesarias para electrizar el servicio para mediados de 2014. Por tal motivos, los sábados, domingos y feriados, no se ofrece el servicio, aunque buses adicionales reemplazan a los trenes.

Pero todo lo bueno, tiene un precio, y en este caso es excesivo, al menos para mi punto de vista, y el de muchos habitantes de la zona. El costo del pasaje de ida es de 4.50 NZD, 19.50 pesos argentinos al cambio oficial. El elevado precio del pasaje hace que las autopistas sean un caos en horarios picos, desalentando el uso del transporte público, mucho más eficiente y ecológico. Tampoco existe el boleto ida y vuelta, pero si un pase mensual que descuenta aproximadamente un 25% si se viaja en ambos sentidos de lunes a viernes. Si volvemos a nuestro ejemplo alemán, el costo es de 2.50 euros, 18 pesos. Mientras que el costo del Sarmiento para unir Caballito con Ramos Mejía, es de 1.10 pesos con la SUBE.

Para ir finalizando, la frecuencia de los trenes es de 15 minutos en horario pico y 30 en horario normal. La misma que se cumplía en Stuttgart. Por su parte, según el horario oficial, la frecuencia en horario pico del Sarmiento es de 8 minutos. Acompaño esta entrada con las fotos de los trenes en los que viajo día a día y de las estaciones, tanto como la de New Lynn, como la cabecera, Britomart, de donde salen varias líneas.

Quise hacer de este post un relato distinto, con muchos datos para que cada uno pueda sacar sus conclusiones. Como comentario final quiero compartir mi tristeza por el estado de los trenes de nuestro país, tanto de corta como de larga distancia. El tren es el medio de transporte por excelencia, mucho más eficiente que cualquier otro, inclusive que los aviones. Permite unir grandes distancias y lleva la vida a los pueblos de cualquier país del mundo. Los trenes eléctricos pueden ser abastecidos con energía solar, simplemente desplegando paneles solares en 1 kilómetro por cada 3 de recorrido. Haciendo que, una vez amortizado el costo inicial, el transporte sea virtualmente gratis. Sin embargo no podemos pretender eso por ahora, es más bien un sueño a largo plazo. No hablo de un tren bala, ni viajar de once a caballito a 140 km/h, al menos no por ahora. Pero sueño con el día en que podamos volver a bariloche en tren, ese viaje tan hermoso del que me han hablado tantas veces (sí, ahora se puede llevar en tren desde viedma, pero el tren que sale desde Buenos Aires, termina en Bahía Blanca). Que viajar a Tucumán no sea sólo una aventura de 24 horas para mochileros, sino un servicio para toda la población. Trenes que unan las provincias sin pasar por Buenos Aires. Sueño con que los nenes vuelvan a contar los vagones de los trenes de carga, como solía hacer cuando estaba aprendiendo los números. Trenes de carga que alivien las rutas, evitando accidentes fatales, por una excesiva cantidad de camiones. Sueño y deseo un servicio eficiente para que las personas puedan llegar a sus trabajos sanos y salvos. Es raro lo que acabo de escribir, lo leí y por un momento no lo entendí. Pero antes y después de las tragedias, viajaba con miedo, al ver como el tren se bamboleaba de un lado al otro, temiendo que en cualquier momento descarrilara, viendo fogonazos cuando sucedía algún cortocircuito, o viajando en vagones cuyas puertas ya no cerraban. Por eso es importante que todos cuidemos lo mucho o poco que tengamos, el tren que por malas condiciones en las que se encuentre es de todos, que todos paguemos el boleto, aunque nadie lo haga, yo sé que nos da bronca, pagar por usar un servicio así, pero creo que si no lo hacemos formamos parte de un círculo vicioso. Pero por sobre todas las cosas, sueño porque nunca más haya un accidente como los que hubieron, no me importa quién empezó el desmantelamiento, ni quién lo liquidó, ni quienes no controlaron, o desviaron fondos, pero lo que sí quiero es que se haga justicia con lo que ya pasó, y que nunca, nunca más vuelva a pasar.
Espero que esta entrada no ofenda a nadie, ya que la escribí con toda sinceridad, y que sirva para que podamos pensar un poquito más, aunque sea sabiendo como son las cosas en otros lugares y que no todo es como lo imaginamos.

Por último agradezco a una lectora que me informó que Auckland no es la capital neozelandesa como dije en varios post, sino la ciudad más poblada siendo la capital Wellington. Si quieren saber más de nosotros pueden buscarnos en nuestro blog www.aventuras360.com.ar, seguirnos en www.facebook.com/aventuras360 o conseguir nuestro libro www.100diasEnAsia.com.ar

¡Muchas gracias y hasta la próxima!

Nuestro barrio, escenografía de cualquier película

Estábamos en Solignano, después de haber trabajado en Aventuras360, hecho algunos trámites que tenía pendiente, por ejemplo cambiarme de plan de mi compañía de celular y otros asuntos, decidí chequear, vaya uno a saber por qué, si teníamos todo en regla para llegar a nuestro destino. No revisé en la embajada de Nueva Zelanda, ni tampoco en la de Qatar, sino en la de Australia dónde tendríamos esa larga escala de 8 horas 50 minutos. Las escalas en los aeropuertos son molestas, pero por un mejor precio, que puede significar ahorrar unos 500 dólares o más, uno está dispuesto a soportarlas. Sin embargo esta vez nos habían cambiado el horario luego de comprar el pasaje, pero aun así era una buena oferta. Así fue que sospechando una hermandad gringa de los australianos, supuse que la seguridad en los aeropuertos iba a ser ridículamente exagerada y fui a revisar cuáles eran las condiciones para hacer escala en el país de los canguros, sin necesidad de una visa. Las condiciones eran las siguientes, ser ciudadano de alguno de los países con acuerdo (en el cuál Argentina está incluida), no cambiar de compañía aérea, es decir no salir del área de tránsito, para volver a hacer check in, ni para recoger el equipaje y no estar más de 8 horas en el aeropuerto. Sí, nosotros estaríamos 8 horas y 50 minutos, por lo que por 50 minutos necesitaríamos una visa. Esta visa se saca presencialmente en una embajada o por correo, no existe la posibilidad de sacarla por internet, aunque sí la de turismo. Llamamos a las oficinas de migraciones, para saber si existía un tiempo de gracia para no necesitar la visa, pero no. Teníamos la opción de cambiar el pasaje o de sacar la visa de turismo, con la esperanza de que se nos otorgara automáticamente, pero no fue así. Finalmente nos fuimos a dormir, fue una noche larga pero al día siguiente logramos cambiar los pasajes, siempre pagando una penalización, en este caso fue de unos 600 euros entre los dos, nos dolió bastante, pero de otra forma no hubiéramos podido viajar, ya que al hacer el check in nos preguntaron si teníamos la visa de tránsito, pero pudimos explicar con lujos de detalle que no la necesitábamos.

Tuvimos 3 vuelos hasta llegar a Nueva Zelanda, el primero de Roma a Doha (Qatar), el segundo hasta Melbourne (Australia) y finalmente a Auckland. Después de unas 40 horas de viaje, estábamos en nuestro nuevo hogar. Una amiga de una amiga de mi tía, tenía un cuarto para alquilarnos y hacia allí íbamos. Lo más común es que la gente que hace la working holiday se quede en algún hotel en el centro, o hostel o haciendo couch surfing, que iba a ser nuestra alternativa si Bibiana (se escribe así), no nos hubiese ofrecido su casa. Podríamos haber llegado en bus y luego un tren, pero por 5 dólares de diferencia tomamos el shuttle puerta a puerta. Finalmente estábamos en una casa que sería nuestra, no sabíamos por cuanto tiempo, pero teníamos nuestra cama, nuestro escritorio y nuestro placard. Parece una tontería, pero cuando se está viajando, aunque a uno le guste, esas cosas pueden llegar a extrañarse (incluso más que a un familiar, bueno, uno que no te caiga bien) .

Y aquí está Serena, nuestra nueva compañera de Aventuras

Dedicamos nuestros primeros días, para vencer el Jetlag, como dije anteriormente, esa palabra tan moderna y clasista que se usa para decir básicamente, que uno no puede dormir cuando debería, y viceversa. Yo pedí mi IRD, que sería como la CUIL y el de Maru seguimos esperando. Para pedir el IRD se necesitan dos documentos, es un trámite muy sencillo que se hace en 5 minutos en el correo. Acá empecé a notar lo lindo que es este país, como las cosas funcionan como corresponde, como uno esperaría y, a pesar de eso, no se siente la presión estructural tan alemana o suiza. Tengo que admitir que me es imposible no comparar todo con Alemania, donde también estuvimos viviendo, pueden ver nuestras Aventuras en el país germano aquí. Los documentos que se necesitan son el pasaporte y otro para constatar la información. Puede ser el registro de conducir internacional, una propuesta de trabajo, un certificado de estudio neozelandés o una tarjeta 18+ que todavía no averiguamos como sacarla porque hay que pagar unos 20 NZD, casi unos 90 pesos a cambio oficial.

Cuando finalmente estuvimos descansados nos fuimos a la ciudad a buscar trabajo. Junio es temporada baja para Auckland, la mayoría del trabajo se encuentra un poco más al sur. En primavera verano es cuando se empieza a mover un poco más la ciudad y se consigue trabajo más fácilmente. Sin embargo, como estábamos muy cómodos en nuestra casa en las afuera de la ciudad, un hermoso barrio muy verde, por el que da placer caminar una tarde soleada, no teníamos vehículo y, debemos admitirlo, tampoco queríamos hacer mucho trabajo en el campo, decidimos probar suerte en la gran ciudad.

Las tormentas son frecuentes, pero al irse nos regalan estos arcoiris, a veces dobles

El primer negocio que visitamos fue un restaurante mexicano al cual yo había mandado un mail. Buscaban un cocinero, llevamos el CV, hablé con el dueño y quedaron en llamarme para una prueba cuando el cheff volviera de sus vacaciones, aun no lo han hecho. Seguimos caminando entregando el CV en varios negocios, habremos llevado unos 10 cada uno, quizás más, cuando nos dijeron que en una pizzería buscaban un ayudante de cocina. Fuimos inmediatamente para el local, pero lo encontramos cerrado, por lo que un poco abatidos fuimos a descansar a una plaza.

Es sorprendente lo natural que es el país. La selva a pocos kilómetros de la ciudad inundan las banquinas tan copiosamente que apenas se ven algunos metros más allá de la ruta. Incluso en la autopista de acceso a la ciudad la naturaleza prevalece sobre el gris de la ciudad. Descansábamos en este hermoso parque, que además era un viejo cementerio, cuando vimos que Mariana tenía una llamada perdida. La habían llamado de uno de los restaurantes que habíamos visitado. Minutos más tarde, estaba siendo entrevistada, y un día después tendría una prueba. En poco menos de una hora, uno de nosotros ya tenía trabajo. Si bien es cierto que todavía debería pasar la prueba, el tiempo diría que sí.

Después de que Maru tuvo su entrevista, mientras volvíamos a la pizzería, donde un empleado chino tiraría el CV que le acababa de dar tan pronto como lo había recibido, vimos una hermosa camioneta Nissan Serena, claramente ocupada por mochileros, en el fondo colchones inflables, almohadas y cubiertos delataban la naturaleza de sus dueños. Mientras le decía a Mariana que deberíamos comprar algo así, notó el cartel de venta. Después de pensarlo tan sólo unos minutos, llamamos a la dueña y luego de que Tony, el dueño de la casa donde estamos viviendo, nos diera su visto bueno, acordamos comprársela por 2.000 dólares neozelandeses, unos 9.000 pesos argentinos a cambio oficial.

A menos de 20 minutos de casa, así se transforma el paisaje

Pero, ¿A dónde fuimos con la camioneta? ¿Son buenas las rutas? ¿Cuánto sale el combustible? ¿Es caro el costo de vida en Nueva Zelanda? Son preguntas que responderé la semana que viene mientras nos vamos convirtiendo cada vez más en Kiwis Argentinos.

Pero, ¿de dónde vienen esas ansias? ¿Acaso me volví loco y quiero que nuestro viaje se acabe? Quizás me dieron unas ganas locas de estar encerrado, perdiendo esa libertad tan fácil, y a la vez, tan difícil de conseguir. Claro que no. Es que este hermoso y fantástico viaje que estamos haciendo está por llegar a su fin, pero para dar lugar a uno con más expectativas, que nos hará recorrer y conocer un nuevo país, un nuevo continente. Es que en menos de una semana estaremos haciendo el check in para el vuelo que nos llevará, en un viaje de dos días, a la ciudad de Auckland en Nueva Zelanda.

Esta vez el viaje no será enteramente de placer, o sí, ya que con nosotros llevamos la Working Holiday Visa, este permiso para recorrer Nueva Zelanda consiguiendo trabajos temporales para financiarnos nuestra estadía, y quien sabe, conseguir algunos ahorros que nos permitan seguir nuestra vida viajera, una vez ya finalizada, pero para eso todavía falta mucho.

Mientras nosotros vamos buscando trabajo, incluso antes de llegar al país, buscamos que información nos hace falta para hacer migraciones, que trámites son necesarios para comenzar a trabajar y como llegar a nuestro futuro hogar, les dejo esta primera entrada al blog como presentación. Mi nombre es Guillermo Paez, de profesión, Ingeniero en Sistema, pero viajero por vocación. Desde hace ya dos años viajo junto a mi compañera de vida y aventuras, Mariana Irurzun. Juntos ya recorrimos Europa, Asia y América y ahora nos emprendemos a esta nueva aventura como proyecto de vida para conocer, quizás, el continente más lejano de nuestra querida Argentina, Oceanía y vivir en este maravilloso país.

Si ya te dieron ganas de viajar y venirte con nosotros tengo una noticia mala y una buena. La mala es que el cupo para este año ya está completo, pero la buena es que en octubre podés aplicar para el año que viene. Nosotros te vamos a ir contando como es nuestra experiencia en Nueva Zelanda para que tengas el camino más fácil. Por ahora te dejo el link con la información de la visa (si tenés pasaporte italiano es mucho más fácil).Y si querés saber un poco más de nosotros y nuestros viajes anteriores te dejo nuestra página con toda la info de los destinos en los que ya estuvimos: www.aventuras360.com.ar

Por hoy me despido desde Italia, ansiando llegar a Nueva Zelanda, los espero para que recorran y compartan nuestras aventuras.

¡¡¡Sean todos Bienvenidos a nuestro blog de la Working Holiday Visa en Nueva Zelanda!!!